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公司動(dòng)態(tài)

• 公路橋梁的加固措施

  橋梁是公路的重要組成部分,隨著交通運(yùn)輸量大幅度提高,行車密度及車輛載重越來(lái)越大,跨河橋梁和高架橋梁在交通工程中的重要性與日俱增。我們發(fā)現(xiàn)橋梁的混凝土開裂、剝橋梁是公路的重要組成部分,隨著交通運(yùn)輸量大幅度提高,行車密度及車輛載重越來(lái)越大,跨河橋梁和高架橋梁在交通工程中的重要性與日俱增。我們發(fā)現(xiàn)橋梁的混凝土開裂、剝落、衰變及鋼筋的銹蝕(管道灌漿不飽滿普遍存在)對(duì)橋梁的損害問題非常嚴(yán)重,已需要大量的資金和技術(shù)來(lái)維護(hù)或改建,已成為迫切需要解決的問題。解決橋梁加固中存在的問題,運(yùn)用方法對(duì)舊橋進(jìn)行維修加固,提高承載能力,確保交通運(yùn)輸安全是目前乃至今后面臨的主要任務(wù)。一、公路橋梁存在的常見病害1.主拱圈裂縫病害a.主拱圈中波縱向裂縫,檢查時(shí)常發(fā)現(xiàn)各孔中波波頂均存在縱向裂縫。b.肋、波連接處裂縫。各孔拱波與拱肋連接處大部分均發(fā)生裂縫。c.拱肋裂縫。各孔拱肋均有橫向裂縫,有不少是U形裂縫,這些裂縫多發(fā)生在拱頂前后10m左右范圍內(nèi)。d.橫系梁裂縫2.鋼筋銹蝕病害鋼筋發(fā)生銹蝕時(shí),銹蝕部分的體積可膨脹至原來(lái)體積的10倍以上,從而對(duì)周圍混凝土形成擠壓,造成混凝土開裂、剝蝕、使截面有效尺寸減小,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載能力下降,銹蝕剝蝕,使截面有效尺寸減小,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載能力下降。銹蝕的直接后果是鋼筋斷面面積減小,對(duì)于以鋼筋作為抗彎能力。鋼筋銹蝕還會(huì)降低混凝土對(duì)鋼筋的握裹力,銹蝕物外流,在結(jié)構(gòu)表面形成銹跡,影響結(jié)構(gòu)美觀。3.墩臺(tái)基礎(chǔ)病害橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)在常年使用過程中,除了承受上部構(gòu)造荷載外,還將承受土壓力,風(fēng)力,流水壓力,冰壓力和浮力等等各種力的作用。另外,自然界各種因素的影響作用,以及由于過橋車輛的日益重型化,墩臺(tái)基礎(chǔ)經(jīng)常受到過重荷載的作用,因此,橋墩臺(tái)將會(huì)出現(xiàn)不同程度的損壞。4.主梁裂縫及主梁變形病害主梁裂縫多發(fā)生在錨跨中部(正彎矩區(qū))梁的下緣及懸臂梁根部(負(fù)彎矩區(qū))上緣,后者大都貫穿整個(gè)車行道翼板。此類裂縫顯然是由于大量重車通過使梁的受拉區(qū)開裂,屬正常現(xiàn)象。但由于負(fù)變矩區(qū)裂縫在上面,雨水易從裂縫滲入梁內(nèi),引起鋼筋銹蝕及砼強(qiáng)度降低。二、公路橋梁加固的重要性1.在公路橋梁使用期間內(nèi),任何橋梁都會(huì)成為舊橋。早期修建的橋梁,由于當(dāng)時(shí)人們對(duì)鋪裝功能、病害認(rèn)識(shí)有限,往往存在配筋偏小,鋼筋直徑過細(xì),鋪裝與承載構(gòu)件的界面連續(xù)不牢靠等問題。由于橋梁是建在大地上的特殊產(chǎn)品,不僅受自然環(huán)境的影響(如大氣腐蝕、溫度、濕度變化等),而且還受到使用環(huán)境的影響,難以避免產(chǎn)生損壞現(xiàn)象。這使橋梁的維修、養(yǎng)護(hù)、加固、改造已成為必然。2.從經(jīng)濟(jì)上分析,橋梁加固可以節(jié)省大量投資,收到良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。采用適當(dāng)?shù)募庸碳夹g(shù)和拓寬措施,不僅可以避免因拆除舊橋與重建新橋而增加工程費(fèi)用;而且對(duì)現(xiàn)有交通運(yùn)輸影響有的甚至可以在不中斷交通的情況下完成,早期設(shè)計(jì)施工的高速公的橋梁在長(zhǎng)期大交通量、重荷載的運(yùn)營(yíng)情況下大部分出現(xiàn)了病害;同時(shí)也恢復(fù)和提高了舊橋的承載能力及通行能力,延長(zhǎng)橋梁的使用壽命,滿足現(xiàn)代化交通運(yùn)輸?shù)男枨蟆?.同時(shí)橋梁的改造和加固,不僅可以提高公路橋梁的通行能力和服務(wù)水平,而且在更大程度上能夠消除交通安全隱患。從發(fā)展中分析,舊的公路橋梁加固有利于促進(jìn)橋梁建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。既滿足現(xiàn)代人的需求以不損害后代人滿足需求的能力,使經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、資源和環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展。三、公路橋梁加固的方法1、橋面鋪裝加固法1)局部修復(fù)鑿補(bǔ)法。將水泥混凝土鋪裝層的表面鑿毛,深度以使骨料露出為準(zhǔn);用清水沖洗干凈斷面并充分潤(rùn)濕,涂刷上同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿(或其他粘結(jié)材料),后在橋梁承載能力容許范圍內(nèi),鋪筑一層1～5cm厚的水泥混凝土鋪裝層。2)重新澆筑混凝土面板。橋面板的破裂和其他損壞特別嚴(yán)重,混凝土質(zhì)量或施工狀況特別不良,且無(wú)適用的修補(bǔ)方法時(shí),就必須采用重新澆筑新的混凝土橋面板的措施,施工時(shí),將原有的行車道鋪裝全部拆除,再將行車道表面清掃干凈,必要時(shí)鋪入適量短鋼筋,配置上1～2層鋼筋網(wǎng),澆筑整體化混凝土。3)橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法。即在舊有橋面上,重新加鋪一層混凝土或鋼筋混凝土補(bǔ)強(qiáng)層,此方法既修補(bǔ)已出現(xiàn)裂縫、剝離等損壞的橋面板,又能加高原有梁板的有效高度,增加梁板的抗彎能力,改善鉸結(jié)梁板的荷載橫向分布,從而提高橋梁的承載能力。4)其他方法。如加鋪一層瀝青混凝土,采用混凝土粘結(jié)劑或環(huán)氧樹脂材料修補(bǔ)法,鋼纖維混土修補(bǔ)法,聚合物混凝土罩面法等。2、加大截面加固法也稱為外包混凝土加固法,是用增大混凝土結(jié)構(gòu)物的截面面積和配筋進(jìn)行加固的一種方法。加大截面加固法一般采用兩種方式:一種是加厚橋面板;另一種是加大主梁梁肋的高度和寬度。該法工藝簡(jiǎn)單、適應(yīng)性強(qiáng),具有成熟的設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn),適用于較小跨徑的T梁橋或板橋的加固。采用此法加固后橋梁剛度明顯提高,承載能力也能取得較好的效果。但現(xiàn)場(chǎng)施工的濕作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng),加固后的建筑物凈空有一定減小。3.粘貼碳纖維增強(qiáng)塑料加固法采用專門的樹脂將碳纖維粘貼于混凝土結(jié)構(gòu)受拉表面,碳纖維與原結(jié)構(gòu)形成新的受力整體,碳纖維與鋼筋共同承受荷載,降低了鋼筋應(yīng)力,從而使結(jié)構(gòu)達(dá)到了加固和補(bǔ)強(qiáng)效果。此法幾乎不增加結(jié)構(gòu)自重和截面尺寸,不改變凈空高度,施工方便,對(duì)原結(jié)構(gòu)幾乎不會(huì)造成新的損傷,具有良好的耐腐蝕性、耐久性和抗疲勞性能,根據(jù)受力分析可進(jìn)行多層粘貼進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng),其方向性也可以靈活掌握。缺點(diǎn)是環(huán)氧樹脂在溫度高于60℃時(shí)會(huì)呈現(xiàn)軟化現(xiàn)象,而橋梁一般受到陽(yáng)光直射,橋面溫度高于60℃的可能性很大,不利于采用樹脂膠作粘貼劑。4.橋下部結(jié)構(gòu)加固法橋臺(tái)特別是高度較大的橋臺(tái),受行車荷載和土壓力作用,常見病害有橋臺(tái)開裂、凸肚,翼墻外崩、開裂、錯(cuò)位等。對(duì)于跨徑較小、水流不大的石拱橋,可采用在橋跨內(nèi)加鋼筋混凝土框架進(jìn)行加固。5.灌縫膠灌注法當(dāng)梁體變形及裂縫嚴(yán)重,承載能力下降。當(dāng)梁體存在嚴(yán)重變形和裂縫,應(yīng)加強(qiáng)橋梁觀測(cè)及試驗(yàn)檢測(cè),分析原因,制定加固處理方對(duì)承載能力、剛度不足的梁體,用灌縫膠灌注處理裂縫,采用種植或粘貼鋼筋加固法、新澆注混凝土增大梁體截面加固法、粘貼鋼板(筋加固法、粘貼碳纖維加固法、體外預(yù)應(yīng)力加固法等方案進(jìn)行進(jìn)行結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng),提高梁體的抗彎承載力。四、總結(jié)路橋加固、維修將是一個(gè)永久性的課題,路橋的加固是一項(xiàng)既綜合繁雜,應(yīng)當(dāng)引起各級(jí)公路主管部門的領(lǐng)導(dǎo)充分重視,積極引進(jìn)和開發(fā)路橋加固、改造的先進(jìn)技術(shù)、材料和設(shè)備,合理確定加固、改造方案,讓有限資金發(fā)揮更大的效益,使我國(guó)橋梁建設(shè)真正步入“建養(yǎng)并重”的可持續(xù)發(fā)展道路。查詢洛陽(yáng)綠筑建筑材料有限公司、中標(biāo)業(yè)績(jī)、建造師在建、企業(yè)榮譽(yù)、工商信息、法律訴訟等信息，請(qǐng)登陸洛陽(yáng)綠筑建筑網(wǎng)、

  2021-01-31 12:44:48查看詳情>>
• 普通混凝土

  普通混凝土指以水泥為主要膠凝材料，與水、砂、石子，必要時(shí)摻入化學(xué)外加劑和礦物摻合料，按適當(dāng)比例配合，經(jīng)過均勻攪拌、密實(shí)成型及養(yǎng)護(hù)硬化而成的人造石材。 混凝土主要?jiǎng)澐譃閮蓚€(gè)階段與狀態(tài)：凝結(jié)硬化前的塑性狀態(tài)，即新拌混凝土或混凝土拌合物；硬化之后的堅(jiān)硬狀態(tài)，即硬化混凝土或混凝土。混凝土強(qiáng)度等級(jí)是以立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值劃分，中國(guó)普通混凝土強(qiáng)度等級(jí)劃分為14級(jí)：C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55、C60、C65、C70、C75及C80。

  2021-01-31 12:44:17查看詳情>>
• 混凝土耐久性

  混凝土耐久性可謂是在選擇混凝土之初就考慮到的，只有使用得當(dāng)才能達(dá)到好的效果，每個(gè)細(xì)節(jié)都非常重要。洛陽(yáng)綠筑建筑材料官網(wǎng)小編就混凝土耐久性和大家說(shuō)明一下。混凝土在使用過程中抵抗各種破壞因素作用的能力。混凝土耐久性的好壞，決定混凝土工程的壽命。它是混凝土的一個(gè)重要性能，因此長(zhǎng)期以來(lái)受到人們的高度重視。在一般情況下，混凝土具有良好的耐久性。但在寒冷地區(qū)，特別是在水位變化的工程部位以及在飽水狀態(tài)下受到頻繁的凍融交替作用時(shí)，混凝土易于損壞。為此對(duì)混凝土要有一定的抗凍性要求。用于不透水的工程時(shí)，要求混凝土具有良好的抗?jié)B性和耐蝕性。抗?jié)B性、抗凍性、抗侵蝕性為混凝土耐久性。影響混凝土耐久性的破壞作用主要有6種：1．冰凍-融解循環(huán)作用：是常見的破壞作用，以致有時(shí)人們用抗凍性來(lái)代表混凝土的耐久性。凍融循環(huán)在混凝土中產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，促使裂縫發(fā)展、結(jié)構(gòu)疏松，直至表層剝落或整體崩潰。2．環(huán)境水的作用：包括淡水的浸溶作用、含鹽水和酸性水的侵蝕作用等。其中硫酸鹽、氯鹽、鎂鹽和酸類溶液在一定條件下可產(chǎn)生劇烈的腐蝕作用，導(dǎo)致混凝土的迅速破壞。環(huán)境水作用的破壞過程可概括成為兩種變化：一是減少組分，即混凝土中的某些組分直接溶解或經(jīng)過分解后溶解；二是增加組分，即溶液中的某些物質(zhì)進(jìn)入混凝土中產(chǎn)生化學(xué)、物理或物理化學(xué)變化，生成新的產(chǎn)物。上述組分的增減導(dǎo)致混凝土體積的不穩(wěn)定。3．風(fēng)化作用：包括干濕、冷熱的循環(huán)作用。在溫度、濕度變幅大、變化快的地區(qū)以及兼有其他破壞因素（例如鹽、堿、海水、凍融等）作用時(shí)，常能加速混凝土的崩潰。4．中性化作用：在空氣中的某些酸性氣體，如Cl2、H2S和CO2在適當(dāng)溫、濕度條件下使混凝土中液相的堿度降低，引起某些組分的分解，并使體積發(fā)生變化。5．鋼筋銹蝕作用：在鋼筋混凝土中，鋼筋因電化學(xué)作用生銹，體積增加，脹壞混凝土保護(hù)層，結(jié)果又加速了鋼筋的銹蝕，這種惡性循環(huán)使鋼筋與混凝土同時(shí)受到嚴(yán)重的破壞，成為毀壞鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的一個(gè)主要原因。6．堿-集料反應(yīng)：常見的是水泥或水中的（堿分Na2O、K2O）和某些活性集料（如蛋白石、燧石、安山巖、方石英）中的SiO2起反應(yīng)，在界面區(qū)生成堿的硅酸鹽凝膠，使體積膨脹，后能使整個(gè)混凝土建筑物崩解。這種反應(yīng)又名堿-硅酸反應(yīng)。此外還有堿-硅酸鹽反應(yīng)與堿-碳酸鹽反應(yīng)。此外，有人將抵抗磨損、氣蝕、沖擊以至高溫等作用的能力也納入耐久性的范圍。上述各種破壞作用還常因其具有循環(huán)交替和共存疊加而加劇。前者導(dǎo)致混凝土材料的疲勞；后者則使破壞過程加劇并復(fù)雜化而難于防治。要提高混凝土的耐久性，必須從抵抗力和作用力兩個(gè)方面入手。增加抵抗力就能抑制或延緩作用力的破壞。因此提高混凝土的強(qiáng)度和密實(shí)性常常有利于耐久性的改善，其中密實(shí)性尤為重要，因?yàn)榭卓p常是破壞因素進(jìn)入混凝土內(nèi)部的途徑，所以混凝土的抗?jié)B性和抗凍性密切相關(guān)。另一方面通過改善環(huán)境以削弱作用力，也能提高混凝土的耐久性。此外，還可采用外加劑（例如引氣劑之對(duì)于抗凍性等），謹(jǐn)慎選擇水泥和集料，摻加聚合物，使用涂層材料等，來(lái)有效地改善混凝土的耐久性，延長(zhǎng)混凝土工程的安全使用期。耐久性是一項(xiàng)長(zhǎng)期性能，而破壞過程又十分復(fù)雜。因此，要較準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)試及評(píng)價(jià)，還存在著不少困難。只是采用快速模擬試驗(yàn)，對(duì)在一個(gè)或少數(shù)幾個(gè)破壞因素作用下的一種或幾種性能變化，進(jìn)行對(duì)比并加以測(cè)試的方法還不夠理想，評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)也不統(tǒng)一，對(duì)于破壞機(jī)理及相似規(guī)律更缺少深入的研究，因此到目前為止，混凝土的耐久性還難于預(yù)測(cè)。除了試驗(yàn)室快速試驗(yàn)以外，進(jìn)行長(zhǎng)期暴露試驗(yàn)和工程實(shí)物的觀測(cè)，從而積累長(zhǎng)期數(shù)據(jù)，將有助于耐久性的正確評(píng)定。組成材料與結(jié)構(gòu)普通混凝土是由水泥、粗骨料（碎石或卵石）、細(xì)骨料（砂）、外加劑和水拌合，經(jīng)硬化而成的一種人造石材。砂、石在混凝土中起骨架作用，并抑制水泥的收縮；水泥和水形成水泥漿，包裹在粗細(xì)骨料表面并填充骨料間的空隙。水泥漿體在硬化前起潤(rùn)滑作用，使混凝土拌合物具有良好工作性能，硬化后將骨料膠結(jié)在一起，形成堅(jiān)強(qiáng)的整體。更多關(guān)于“混凝土耐久性”等建筑建設(shè)方面的知識(shí)，可以登入洛陽(yáng)綠筑建筑材料官網(wǎng)進(jìn)行查詢。 

  2021-01-30 18:53:11查看詳情>>
• 流態(tài)混凝土

  流態(tài)混凝土可能對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)比較陌生，新技術(shù)的改進(jìn)也帶動(dòng)著傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展，跟上時(shí)代的步伐才能走得更遠(yuǎn)。洛陽(yáng)綠筑建筑材料有限公司小編就流態(tài)混凝土和大家說(shuō)明一下。流態(tài)混凝土用作商品混凝土?xí)r，對(duì)新拌混凝土的流動(dòng)性和流動(dòng)性損失的控制要更嚴(yán)格。因?yàn)檫\(yùn)距較長(zhǎng)，交通堵塞等因素，要求坍落度損失小，2h（有時(shí)超過2h）內(nèi)混凝土應(yīng)保持流動(dòng)性，澆灌時(shí)要求泵送。用后摻法雖然能解決坍落度損失和泵送等問題，但是增加了攪拌時(shí)間或次數(shù)，這樣影響商品混凝土的產(chǎn)量，并且使攪拌操作復(fù)雜。即使這樣在泵送前摻超塑化劑，在攪拌運(yùn)輸車中快速攪拌3min，也不能充分發(fā)揮超塑化劑的分散作用，拌合物均勻性差。因此，至少在我國(guó)，后摻法不易推廣，還是采用同摻法好。這就要求研究新的超塑化劑，保證新拌混凝土的流動(dòng)性保持在2h或2h以上，而不影響硬化混凝土的強(qiáng)度，特別是早期強(qiáng)度。我國(guó)商品混凝土中，約70%是標(biāo)號(hào)C25～C40，C50～C60在一些重要工程中應(yīng)用，個(gè)別特殊情況采用C70～C80。為了減少水泥用量、改善新拌混凝土的工作性，以及提高硬化混凝土性能，特別是耐久性，應(yīng)當(dāng)摻用粉煤灰。這樣在摻10%～25%粉煤灰的情況下，可以減少單位水泥用量10%～20%。計(jì)算表明，基準(zhǔn)混凝土中摻20%粉煤灰（減少水泥用量10%情況下）可節(jié)省能源10%?；鶞?zhǔn)混凝土摻超塑化劑（減少水泥用量15%時(shí)）配制流態(tài)混凝土可節(jié)省能源15%。當(dāng)粉煤灰和超塑化劑同時(shí)摻用時(shí)可節(jié)省能源25.5%。因此，將粉煤灰和超塑化劑同時(shí)摻用配制流態(tài)混凝土是節(jié)能的，并且在性能和節(jié)能兩方面都可得到滿意的效果。流態(tài)混凝土由于摻超塑化劑使拌合物流變性得到改善，即屈服值減小、塑性粘度降低和滯后圈變小，因而幾乎接近牛頓型流體。這樣就增加了流態(tài)混凝土的可泵性?；鶞?zhǔn)混凝土中摻0.4%～0.8%（好是0.75%）超塑化劑所得到的流態(tài)混凝土，其泵送壓力降低25%一35%。泵送混凝土在泵壓的作用之下，會(huì)產(chǎn)生坍落度損失、離析和堵泵現(xiàn)象。關(guān)鍵是通過混凝土配合比和超塑化劑的成分來(lái)調(diào)整拌合物的均勻性和穩(wěn)定性、流動(dòng)性和枯聚性。在泵送混凝土中，細(xì)粉料（<0.25mm）的用量應(yīng)在350～400kg/m3之間，水泥用量不得低于250kg/m3，粗集料大粒徑為25mm或31.5mm。另外，好摻用粉煤灰，因?yàn)榉勖夯以谳^大降低屈服值的同時(shí)，塑性粘度降低小—些，這樣使拌合物保持一定的粘聚性，提高了穩(wěn)定性，從而防止離析和堵泵現(xiàn)象。流態(tài)混凝土主要用于高層建筑的基礎(chǔ)、梁、柱、框架、橋梁等現(xiàn)澆混凝土，以及T型接頭的整體澆灌。特別是配筋密集、不易振搗或不需振搗（“自坍”或“自流平”）的情況下。更多關(guān)于“流態(tài)混凝土”等建筑建設(shè)方面的知識(shí)，可以登入洛陽(yáng)綠筑建筑材料有限公司進(jìn)行查詢。 

  2021-01-30 18:50:56查看詳情>>
• 混凝土的運(yùn)輸準(zhǔn)備

  下面是洛陽(yáng)綠筑建筑材料官網(wǎng)給大家?guī)?lái)關(guān)于混凝土的運(yùn)輸準(zhǔn)備的相關(guān)內(nèi)容，以供參考。1運(yùn)輸時(shí)間的控制混凝土應(yīng)以少的轉(zhuǎn)載次數(shù)和短的時(shí)間，從攪拌地點(diǎn)運(yùn)至澆筑地點(diǎn)?；炷翉臄嚢铏C(jī)中卸出后到澆筑完畢的延續(xù)時(shí)間應(yīng)符合下表：氣溫延續(xù)時(shí)間（min）采用攪拌車其他運(yùn)輸設(shè)備≤C30＞C30≤C30＞C30≤25℃120909075＞25℃90606045注：摻有外加劑或采用快硬水泥時(shí)延續(xù)時(shí)間應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)確定。本工程采用混凝土攪拌車運(yùn)輸，混凝土攪拌站離建筑工地約1h路程。根據(jù)規(guī)定，混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不得超過下表規(guī)定，否則必須設(shè)置施工縫。故本工程要求每輛泵車從攪拌站到開始澆筑混凝土的時(shí)間不得超過4h。即初凝時(shí)間為4h?；炷翉?qiáng)度等級(jí)氣溫（℃）≤25＞25≤C30210180＞C301801502混凝土運(yùn)輸車次控制混凝土攪拌運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)根據(jù)所選用的混凝土泵的輸出量決定?；炷帘玫膶?shí)際平均輸出量可根據(jù)混凝土泵的大輸出量、配管情況和作業(yè)效率，按下式計(jì)算：Q1=Qmax·α1·η式中Q1-每臺(tái)混凝土泵的實(shí)際平均輸出量（m?/h）Qmax-每臺(tái)混凝土泵的大輸出量（m?/h）α1---配管條件系數(shù)，可取0.8～0.9η---作業(yè)效率。可取0.5～0.7根據(jù)計(jì)算，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有15輛混凝土罐車中轉(zhuǎn)運(yùn)輸才能達(dá)到使1臺(tái)大泵送能力80m?/h的泵連續(xù)澆筑的目的。3混凝土運(yùn)輸對(duì)場(chǎng)地的要求場(chǎng)內(nèi)輸送道路應(yīng)盡量平坦，以減少運(yùn)輸時(shí)的振蕩，避免造成混凝土分層離析。同時(shí)還應(yīng)考慮布置環(huán)形回路，施工高峰時(shí)宜設(shè)專人管理指揮，以免車輛互相擁擠阻塞。本工程建筑場(chǎng)地北側(cè)為施工通道，在西北角料場(chǎng)車輛可以迂回轉(zhuǎn)向。場(chǎng)地西側(cè)開有泵車通道，便澆筑南側(cè)建筑。場(chǎng)內(nèi)路面均為混凝土硬化路。 

  2021-01-30 18:49:08查看詳情>>
• 混凝土發(fā)展前景

  混凝土發(fā)展前景是非常好的，隨著日益發(fā)展的社會(huì)需求，建筑會(huì)越來(lái)越多，了解發(fā)展前景就能更好的明白自身發(fā)展。洛陽(yáng)綠筑建筑材料官網(wǎng)小編就混凝土發(fā)展前景和大家說(shuō)明一下?；炷潦峭聊竟こ讨杏猛緩V、用量大的一種建筑材料。按預(yù)定性能設(shè)計(jì)和制作混凝土，研制輕質(zhì)，高強(qiáng)度，多功能的混凝土新品種。利用現(xiàn)代新技術(shù)、大力發(fā)展新工藝、新設(shè)備；廣泛利用工業(yè)廢渣作原材料等，都是今后需要不斷解決的課題。混凝土人才相對(duì)比較缺乏，并且配合混凝土英才網(wǎng)等招聘服務(wù)商填滿人才空缺?，F(xiàn)代混凝土的發(fā)展方向——商品混凝土商品混凝土是以集中予拌、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)姆绞较蚴┕すさ靥峁┈F(xiàn)澆混凝土;是現(xiàn)代混凝土與現(xiàn)代化施工工藝的結(jié)合的高科技建材產(chǎn)品，包括：大流動(dòng)性混凝土、流態(tài)混凝土、泵送混凝土、自密實(shí)混凝土、防滲抗裂大體積混凝土、高強(qiáng)混凝土和高性能混凝土等。商品混凝土是指以集中攪拌、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)姆绞较蚪ㄖさ毓?yīng)一定要求的混凝土。它包括混合物攪拌、運(yùn)輸、泵送和澆筑等工藝過程。嚴(yán)格地講商品混凝土是指混凝土的工藝和產(chǎn)品，而不是混凝土的品種，它應(yīng)包括大流動(dòng)性混凝土、流態(tài)混凝土、泵送混凝土、高強(qiáng)混凝土、大體積混凝土、防滲抗裂混凝土或高性能混凝土等。因此、商品混凝土是現(xiàn)代混凝土與現(xiàn)代化施工工藝的結(jié)合，它的普及程度能代表一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的混凝土施工水平和現(xiàn)代化程度。集中攪拌的商品混凝土主要用于現(xiàn)澆混凝土工程，混凝土從攪拌、運(yùn)輸?shù)綕补嘈?～2h，有時(shí)超過2h。因此商品混凝土攪拌站合理的供應(yīng)半徑應(yīng)在10km之內(nèi)。隨著商品混凝土的普及和發(fā)展，現(xiàn)澆混凝土成為今后發(fā)展方向。在我國(guó)許多大城市，如北京、上海、天津、廣州、深圳等，商品混凝土攪拌站都在一百個(gè)以上，其規(guī)模和工藝水平不亞于發(fā)達(dá)國(guó)家。許多中小城市也在推廣應(yīng)用商品混凝土。更多關(guān)于“混凝土發(fā)展前景”等建筑建設(shè)方面的知識(shí)，可以登入洛陽(yáng)綠筑建筑材料官網(wǎng)進(jìn)行查詢。 

  2021-01-30 18:45:49查看詳情>>
• 混凝土種類區(qū)別

  混凝土種類區(qū)別是非常重要的，不同的種類所用的建筑范圍是不同的，選擇合適的，找到關(guān)鍵的才是好的。洛陽(yáng)綠筑建筑材料官網(wǎng)小編就混凝土種類區(qū)別為大家介紹一下。泵送砼可用混凝土泵通過管道輸送拌和物的混凝土。要求其流動(dòng)性好，骨料粒徑一般不大于管徑的四分之一，需加入防止混凝土拌合物在泵送管道中離析和堵塞的泵送劑，以及使混凝土拌和物能在泵壓下順利通行的外加劑，減水劑、塑化劑、加氣劑以及增稠劑等均可用作泵送劑。加入適量的混合材料（如粉煤灰等），可避免混凝土施工中拌和料分層離析、泌水和堵塞輸送管道。泵送混凝土的原料中，粗骨料宜優(yōu)先選用（卵石）。商品砼商品混凝土就是指在工廠中生產(chǎn)，并做為商品出售的混凝土。與現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土相比，商品混凝土是由的生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)，這些企業(yè)大多配有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，計(jì)量精確，攪拌均勻，質(zhì)量高。有完善的質(zhì)檢系統(tǒng)，保證質(zhì)量。施工企業(yè)購(gòu)買商品混凝土可以減少現(xiàn)場(chǎng)建筑材料的堆放，有利于保護(hù)環(huán)境，文明施工。具體規(guī)格又分為C15、C20、C25、C30等。特點(diǎn)應(yīng)用發(fā)泡混凝土又名泡沫混凝土，是通過智通發(fā)泡系統(tǒng)發(fā)泡，并將泡沫與水泥漿均勻混合，然后經(jīng)過泵送系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)澆施工或模具成型，經(jīng)自然養(yǎng)護(hù)所形成的一種含有大量封閉氣孔的新型輕質(zhì)保溫材料。它屬于氣泡狀絕熱材料，突出特點(diǎn)是在混凝土內(nèi)部形成封閉的氣孔，成蜂窩型緊密均勻排列氣孔，使混凝土輕質(zhì)化和多達(dá)五倍隔熱保溫性能。耐火性能高，低吸水量（防潮），低導(dǎo)溫性質(zhì)及環(huán)保特性，比其它隔溫材料更具優(yōu)勢(shì)。更多關(guān)于“混凝土種類區(qū)別”等建筑建設(shè)方面的知識(shí)，可以登入洛陽(yáng)綠筑建筑材料官網(wǎng)進(jìn)行查詢。

  2021-01-30 18:38:54查看詳情>>
• 預(yù)拌混凝土資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

  預(yù)拌混凝土資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)是非常重要的，只有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)才能獲取相應(yīng)的資質(zhì)證明，每個(gè)細(xì)節(jié)都要了解透徹才能落實(shí)實(shí)際。建筑網(wǎng)小編就預(yù)拌混凝土資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和大家說(shuō)明一下。企業(yè)資產(chǎn)凈資產(chǎn)2500萬(wàn)元以上。企業(yè)主要人員（1）技術(shù)負(fù)責(zé)人具有5年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有工程序列職稱或一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格。實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人具有2年以上混凝土實(shí)驗(yàn)室工作經(jīng)歷，且具有工程序列中級(jí)以上職稱或注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格。（2）工程序列中級(jí)以上職稱人員不少于4人?；炷猎囼?yàn)員不少于4人。技術(shù)裝備具有下列機(jī)械設(shè)備：（1）120立方米/小時(shí)以上混凝土攪拌設(shè)備1臺(tái)，并具有混凝土試驗(yàn)室；（2）混凝土運(yùn)輸車10輛；（3）混凝土輸送泵2臺(tái)。承包工程范圍可生產(chǎn)各種強(qiáng)度等級(jí)的混凝土和特種混凝土。

  2021-01-30 18:34:45查看詳情>>
• 什么是建筑行業(yè)

  來(lái)源:   洛陽(yáng)綠筑建筑材料有限公司摘要：建筑行業(yè)是一個(gè)圍繞建筑的設(shè)計(jì)、施工、裝修、管理而展開的行業(yè)，包括建筑業(yè)本身及與之相關(guān)的裝潢、裝修等等。那么什么是建筑行業(yè)的呢？以下中國(guó)建筑網(wǎng)帶來(lái)關(guān)于什么是建筑行業(yè)的簡(jiǎn)介，相關(guān)內(nèi)容供以參考。城市建筑是構(gòu)...建筑行業(yè)是一個(gè)圍繞建筑的設(shè)計(jì)、施工、裝修、管理而展開的行業(yè)，包括建筑業(yè)本身及與之相關(guān)的裝潢、裝修等等。那么什么是建筑行業(yè)的呢？以下洛陽(yáng)綠筑建筑網(wǎng)帶來(lái)關(guān)于什么是建筑行業(yè)的簡(jiǎn)介，相關(guān)內(nèi)容供以參考。城市建筑是構(gòu)成城市的一個(gè)重要部分，而建筑不僅僅只是一個(gè)供人們住宿休息，娛樂消遣的人工作品，它從很大的方面上與我們的經(jīng)濟(jì)、文化和生活相關(guān)聯(lián)。在今天，城市建筑以其獨(dú)特的方式傳承著文化，散播著生活的韻味，不斷地滲透進(jìn)人們的日常生活中，為人們營(yíng)造一個(gè)和諧和安寧的精神家園。當(dāng)前國(guó)家處于建設(shè)階段，建筑行業(yè)的發(fā)展來(lái)勢(shì)迅猛，如火如荼，遍及全國(guó)各個(gè)區(qū)域，建筑風(fēng)格新穎多樣。尤其是一些公共建筑，以其獨(dú)特的造型和結(jié)構(gòu)彰顯出城市特有的個(gè)性與風(fēng)采，也因此而成為了一個(gè)城市的地標(biāo)性建筑物，形成了該地區(qū)經(jīng)濟(jì)與文化的獨(dú)特魅力。建筑的發(fā)展也同時(shí)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱性作用。 

  2021-01-30 18:34:14查看詳情>>
• 混凝土上市公司一覽，2021年混凝土上市公司有哪些？

  1月18日盤后分析，混凝土概念報(bào)跌，上峰水泥-2.804%領(lǐng)跌，天山股份、華新水泥、海南瑞澤、祁連山等股票跟跌。　　據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，相關(guān)混凝土上市公司：　　1、金圓股份（000546）：金圓環(huán)保股份有限公司是一家以水泥、商品混凝土生產(chǎn)為主業(yè),集水泥窯協(xié)同處置危險(xiǎn)固廢、稀貴金屬綜合回收循環(huán)利用等多元化經(jīng)營(yíng)為一體的跨省市、跨行業(yè)發(fā)展的大型企業(yè)集團(tuán)?！　?、三圣股份（002742）：從專注于石膏資源的開發(fā),到建立膨脹劑、減水劑、商品混凝土、硫酸等一體化產(chǎn)品協(xié)同發(fā)展的循環(huán)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)鏈,再到利用資本運(yùn)作開拓醫(yī)藥制造領(lǐng)域,三圣股份已搭建出一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈整合完備的股份制企業(yè)架構(gòu),現(xiàn)公司擁有全資子公司或分公司(廠)10余家,涉及商品混凝土、混凝土外加劑、化工、礦山、醫(yī)藥、投資六大領(lǐng)域?！　?、天路（600326）：公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為工程施工、水泥生產(chǎn)銷售及瀝青混凝土生產(chǎn)加工銷售，兼營(yíng)礦產(chǎn)業(yè)開發(fā)。公司的主要產(chǎn)品為水泥銷售、商混銷售、骨料銷售、房建工程、公路工程、市政道路、技術(shù)服務(wù)及物流、瀝青砼銷售、監(jiān)理檢測(cè)、水利工程。　　數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)?！　?/p>

  2021-01-30 17:57:32查看詳情>>